fbpx .

كيفية القيادة على الرمال بالقرب من Kanab UT دون أن تتعثر.

على مدار العشرين عامًا الماضية ، اكتسب مرشدو دريم لاند الكثير من الخبرة على الطرق الوعرة أثناء القيادة على الطرق الرملية في جنوب يوتا. نريد أن نشارك معرفتنا! اقرأ هذه المقالة للتعرف على كيفية اختيار السيارة المناسبة ، وتفريغ إطارات سيارتك من الرمال الجافة ، وتقنيات القيادة على الرمال ، وماذا تفعل عندما تتعطل ، والأدوات التي يجب أن تكون معك. يجب أن تقوم هذه المدونة بإعدادك للقيادة على الرمال أو الصحراء أو إقناعك بتوظيفنا.

لكن أولاً ... وصف سريع للطريق لأشهر وجهات القيادة على الرمال لدينا.

اتجاهات القيادة على الطرق الوعرة إلى الجيب الأبيض.

ما مدى سوء الطريق إلى جيب أبيض، حقا؟ يعتمد ذلك على من تسأله وفي أي يوم تسأله. تتطلب القيادة من كاناب بولاية يوتا إلى وايت بوكيت 50 ميلاً من الرصيف ، ثم 15.5 ميلاً من الحصى على طريق هاوس روك فالي وطريق كورال فالي  (BLM 1017) مع احتمال وجود قسمين موحلين إذا كان كذلك مبتل. بعد ذلك ، تؤدي 12 ميلاً من الطرق الرملية غير الصالحة إلى White Pocket. إنها ناعمة مثل رمال الشاطئ ، وعلى الرغم من أنها ليست أعمق رمال رأيناها ، إلا أن هناك بضع حفر من الرمال العميقة إلى حد ما ، مع امتداد أطول وأعمق بالقرب من زريبة قبل وصولك إلى White Pocket.  يوجد عدد قليل من الصخور هنا وهناك ولكن الصخور ليست هي التحدي هنا ، فالرمال في الغالب هي التي تثبت أنها مشكلة.

(نأخذ عادةً الطريق السريع 89A من كاناب إلى طريق House Rock Valley Road ، ثم نتجه شرقًا على Corral Valley Road BLM 1017 ، ثم نتجه شمالًا عند Pine Tree Pocket حتى 1087 ، ثم نأخذ 1086 بقية الطريق إلى White Pocket. هذا ليس أقصر طريق ، ولكنه يوفر أسهل ظروف الطرق الوعرة وهو الطريق الذي يوصى به من قبل مكتب إدارة الأراضي)

الطريق إلى South Coyote Buttes (Cottonwood Cove).

الطريق إلى جنوب ذئب البراري أسوأ قليلاً من White Pocket لأن هناك المزيد من الصخور التي يجب التفاوض عليها. بالإضافة إلى 50 ميلاً من الأرصفة وحوالي 13 ميلاً من الحصى مع ربما القليل من الطين ، ستحتاج إلى قيادة 8 أميال من الطرق الرملية غير الخاضعة للصيانة مع بضعة أقسام عميقة إلى حد ما. هناك عبارة عن ألواح من الحجر الرملي مختلطة تتطلب وضع إطار دقيق. نأخذ طريق House Rock Valley Road إلى BLM 1017 ، ثم نتجه شمالًا على 1085 ، ثم نأخذ 1082 إلى Cottonwood Cove. لا نوصي بأخذ 1079 في اتجاه صعود لأنه رمال عميقة جدًا ولا يوجد مكان لتمرير مركبة أخرى. يمكنك أن تأخذها إلى منحدر إذا كنت مرتاحًا للرمال العميقة والتفاوض على بضع مناطق صخرية صعبة.

الطريق إلى Peekaboo Slot Canyon رملي للغاية.

لا نوصي عمومًا بقيادة هذا الامتداد البالغ 4 أميال من الطريق ما لم يكن لديك الكثير من تجربة القيادة على الرمال و 4 × 4 قادرة للغاية. إنه عميق وناعم. حتى السائقين المتمرسين مثلنا يعلقون في الرمال من وقت لآخر. فكر حقًا في الاستعانة بدليل أو استمتع بالمشي لمسافات طويلة على الرمال إذا كنت تريد أن ترى ذلك بيكابو سلوت كانيون بالقرب من كاناب.

اختيار السيارة المناسبة للطرق الوعرة

نوصي باستخدام مركبة دفع رباعي عالية الخلوص مع إطارات جيدة للطرق الوعرة للقيادة على الرمال. ماذا يعني ذلك؟

تطهير الأرض يشير إلى أدنى نقطة في سيارتك. تحتاج إلى ما لا يقل عن 8.5 بوصات من الخلوص الأرضي لمحرك الأقراص إلى White Pocket و South Coyote Buttes ، على الرغم من أنه من الأفضل حقًا أن يكون لديك 10 بوصات. مع ارتفاع 8.5 بوصة ، ستكون هناك أوقات تنخفض فيها سيارتك على هذه الطرق. هناك حاجة إلى وضع الإطارات بعناية فوق الصخور وحراس الماشية مع انحدار حاد لحماية الجانب السفلي من سيارتك. وستقوم مركبتك بحك قاع الأجزاء الرملية العميقة. لا بأس بذلك طالما أنك لا تفقد الكثير من الزخم ، فهذه هي الطريقة التي تتعثر بها. يمكن لشاحنة ذات خلوص 8.5 بوصة أن تمر عبر أقسام رملية أعمق إذا كانت تحتوي على إطارات جيدة للطرق الوعرة تم تفريغها بشكل صحيح ، وقوة محرك كافية لدفع الشاحنة عبر الرمال حتى مع سحب الهيكل السفلي فيها. الرمال في Peekaboo Slot Canyon عميقة. تحتاج إلى خلوص لا يقل عن 10 بوصات للطريق المؤدي إلى بيكابو ، وهناك العديد من الأماكن التي ستظل تجر فيها الرمال بالجانب السفلي من شاحنتك.

الدفع الرباعي مقابل الدفع الرباعي ، ما الفرق؟

يتطلب هذا السؤال إجابة فنية ليست مفيدة حقًا لهذه المقالة. ما تحتاج إلى معرفته بشكل عام هو أن السيارة ذات الدفع الرباعي مجهزة بشكل أفضل للتعامل مع ظروف الطرق الوعرة الحقيقية ، في حين أن معظم مركبات الدفع الرباعي مصممة للطرق المعبدة الزلقة أو استخدام الضوء خارج الرصيف. عادةً ما تحتوي مركبات الدفع الرباعي على تروس منخفضة وهي ضرورية في بعض مواقف الطرق الوعرة. لديهم أيضًا عادةً خلوصًا أرضيًا أكبر ، وإطارات أفضل مع مداس على الطرق الوعرة ، وقوة محرك أكبر. هذه السمات مهمة أكثر من الاختلاف التقني بين كيفية عمل أنظمة الدفع الرباعي أو الدفع الرباعي. (على سبيل المثال ، في رأي هذا الدليل ، من المحتمل أن تكون AWD Subaru مجهزة بشكل أفضل للطريق إلى White Pocket من الطراز الأحدث 4X4 Jeep Cherokees الذي يبدو أنه يفتقر إلى الخلوص الأرضي).

نحن لا نقول أن سيارة الدفع الرباعي النموذجية التي تستأجرها في المطار لن تصل إلى White Pocket. ولكن من المرجح أن تتعثر أكثر من سيارة دفع رباعي جيدة مع الإطارات المناسبة والتخليص. تختلف ظروف الطرق الرملية حسب الرطوبة ودرجة الحرارة. ربما يكون هناك 4 يومًا في السنة أشعر بالراحة أثناء قيادة سيارة دفع رباعي مثل سوبارو إلى وايت بوكيت. (للتسجيل ، أنا أملك سيارة سوبارو فورستر بإطارات مخزنة كمركبتي الشخصية ، وقد قدت السيارة إلى White Pocket 4 مرة في دريم لاند سوبربان المجهزة جيدًا حتى أعرف الطريق جيدًا) بالنسبة لـ South Coyote Buttes وخاصة بالنسبة لـ Peekaboo Slot كانيون ، أحضر 20X150 جيدة مع إطارات الطرق الوعرة والتخليص. كلمة أخرى عن المركبات ذات الدفع الرباعي: تميل إلى افتقارها إلى خطافات السحب أو عقبات المقطورة ، لذلك ليس من السهل جدًا إرفاق حزام سحب عندما تتعطل. كدليل ، أنا متردد في سحب شخص ما إذا كنت لا أعرف مكان إرفاق حزام.

ما هي المركبات التي تتعثر أكثر؟

ربما نساعد أكثر من 50 سائقًا عالقًا كل عام في طريقهم إلى White Pocket و Peekaboo. السيارة العلوية التي نراها عالقة هي أحدث طراز ، جيب شيروكي ذات الدفع الرباعي. يبدو أن المشكلة تكمن في عدم وجود خلوص أرضي وإطارات الطرق القياسية التي يمتلكها معظم الناس. أيضًا ، قد يكون السائقون أكثر ثقة ، معتقدين أن سيارتهم الجيب الجديدة ستذهب إلى أي مكان ... حتى لا يحدث ذلك. تفتقر الكثير من طرازات جيب الجديدة إلى قدرة رانجلر الكلاسيكية. نرى أيضًا الكثير من سيارات Kia Sorentos و Toyota Highlanders و Rav4s و Nissan Rogues عالقة في الرمال. لا نعرف ما إذا كانت هذه المركبات أقل قدرة من غيرها أم أنها أكثر شيوعًا. لقد قمنا أيضًا بسحب بعض 4X4s الأكثر قدرة أيضًا ، بما في ذلك F-150 في White Pocket ، وعدة F-150s في Peekaboo ، وحتى زوجان من Jeep Wranglers في Peekaboo. امتلاك السيارة المناسبة هو مفتاح النجاح ، لكنه ليس ضمانًا.

القيادة على الرمال 101: كيفية القيادة على الرمال

ضغط الهواء في الإطارات

يؤدي تهوية الإطارات إلى زيادة مساحة سطح الإطار ويساعد سيارتك على "الطفو" فوق الرمال بدلاً من الحفر فيها. سيكون من الأسهل القيادة في الرمال العميقة ولن تشعر أنك مضطر إلى إطلاق النار عليها و قتال بشدة في الأقسام العميقة. نقوم بالتهوية من 45 رطلاً لكل بوصة مربعة على الطريق السريع وصولاً إلى 30 رطلًا لكل بوصة مربعة للرمل عندما يكون جافًا ، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 35٪. إذا كانت الرمال عميقة جدًا أو جافة جدًا ، أو إذا تعثرنا ، فإننا نقوم بتهوية الهواء أكثر قليلاً. يعتمد مقدار الهواء على ظروف الرمال والإطارات الخاصة بك. مجلة فقي يوصي بالتهوية بنسبة 25٪ لزيادة الجر والراحة بشكل كبير على الطرق الترابية الوعرة ، و 30-35٪ لإطالة أثر الإطار على الصخور ، و 50٪ للطفو فوق الرمال العميقة.  إذا شعرت أن شاحنتك تقاوم الرمال حقًا ، فربما تحتاج إلى تهوية أكثر. فقط ضع في اعتبارك أن هناك حدًا. إذا قمت بالتهوية أكثر من اللازم ، فإنك تخاطر بدحرجة الإطار عن الحافة ، وهذا شيء لا يمكنك إصلاحه حقًا في الميدان. وننصح بالسفر باستخدام ضاغط هواء صغير لإعادة الهواء احتياطيًا من أجل السلامة على الطريق السريع ... المزيد عن ذلك لاحقًا.

شغل محرك الدفع الرباعي الخاص بك

آسف ، يجب أن نذكر ذلك. لكننا صادفنا سيارة جيب رانجلرز المستأجرة العالقة التي لم يدرك سائقيها أن جيب ليست سوى مركبة ذات دفع بعجلتين حتى تشتبك مع الدفع الرباعي. (معظم أنظمة الدفع بجميع العجلات (AWD) تعمل تلقائيًا عندما تدرك السيارة أنها بحاجة إليها) عليك أن تضغط فعليًا على زر ، أو تدير مقبض على لوحة القيادة أو تسحب رافعة لوضع السيارة في الدفع الرباعي. من المحتمل أن يمنحك هذا الزر ثلاثة خيارات: 2-Hi و 4-Hi و 4-Low. استخدم 4-Hi في الرمال ، 2-Hi على الرصيف. 4-منخفضة جيدة فقط لبعض الاستخدامات البطيئة وربما لن تحتاجها في الرمال.

زخم

الزخم عبر الرمال ضروري ، ولا نعني أنك بحاجة إلى القيادة بسرعة. تحتاج فقط إلى الاستمرار في الحركة. في السيارة المناسبة ذات الإطارات المنكمشة بشكل صحيح ، يمكنك الزحف ببطء عبر الرمال وحتى التوقف في معظم الأماكن. يمكنك الحكم على عمق الرمال من خلال الأخاديد. عندما تصبح الأخاديد عميقة (خاصة عندما تشعر أن بطن شاحنتك تسحب) حافظ على بعض الزخم للأمام. يأتي بعض الأشخاص إلى قسم عميق ويترددون لأنهم غير حاسمين بشأن ما إذا كان ينبغي عليهم تجربته. عليك أن تقرر ما يجب القيام به قبل أن تصبح الرمال عميقة. إذا كنت تمضي قدمًا ، فكن حاسمًا ، انطلق في تلك الرمال بثقة ، وتمتع بزخم أمامي جيد عندما تضغط على الرقعة العميقة.

ماذا يحدث عندما أقابل مركبة أخرى؟

الطرق الرملية بعرض حارة واحدة ولكنها تستوعب حركة مرور في اتجاهين. قم دائمًا بالقيادة ببطء بما يكفي بحيث يمكنك القيادة في حدود نصف مسافة الرؤية. إذا اتبع الجميع هذه القاعدة ، فإننا نتجنب جميعًا الاصطدامات المباشرة على الطرق الرملية. عندما ترى شخصًا قادمًا ، ابدأ في البحث عن سحب حيث تبدو الرمال مكتظة والغطاء النباتي مضطرب بالفعل. قد يكون أفضل انسحاب خلفك. من الآمن أن تبطئ السرعة أو تتوقف ، ثم حدد السيارة التي ستنسحب عن الطريق. عادة ، تكون السيارة الأكثر قدرة هي التي تنطلق من الطريق. لا داعي للذعر وقم بالقيادة بسرعة كبيرة لمجرد أنك قلق من أن تتعثر ولا تعرف ماذا تفعل. هدئ أعصابك. توقف ، انظر حولك واكتشف الأمر. دائمًا ما يكون التعرض لحادث أسوأ من التعلق في الرمال.

كلمة عن التلال.

لا تقود أبدًا أسفل التل إذا لم تكن متأكدًا من أنك ستعود. يأتي هذا الأمر في Peekaboo. لقد قابلنا الكثير من السائقين الذين وصلوا إلى Peekaboo فقط لتفاجئنا أنه كان من الصعب للغاية محاربة الرمال العميقة أثناء توجههم صعودًا في طريق العودة إلى الرصيف.

تختلف ظروف الرمال.

يعرف أي شخص قام بنزهة على الشاطئ بالفعل أن ظروف الرمال تختلف اختلافًا كبيرًا. المشي على طول المحيط والرمال رطبة ومكتظة. يكاد يكون مثل المشي على الرصيف. يتطلب المشي على طول الجزء العلوي من الشاطئ حيث تكون الرمال جافة مزيدًا من الجهد وتغرق قدميك في الرمال. إنه نفس الشيء مع سيارتك. هل أمطرت أو تساقطت الثلوج مؤخرا؟ هل الصحراء في فترة طويلة وحارة وجافة؟ لا يهم. الرمال الرطبة والمجمدة في أفضل حالة. هذا هو اليوم الذي قد تفلت فيه من قيادة سوبارو إلى White Pocket. صيف واحد لم تمطر منذ شهور. رأينا سيارات بيك آب قادرة جدًا عالقة بالقرب من White Pocket. قال السائقون أشياء مثل ، "لم نواجه أي مشكلة العام الماضي." بشكل عام ، القيادة على الرمال أسهل قليلاً في أول شيء في الصباح عندما يكون الجو باردًا مقابل حرارة النهار. وتذكر أن الطرق المتجمدة تذوب ، لذلك قد تختلف الظروف في الطريق. اتصل بنا على (435) 644-5506 ، أو مركز زوار BLM Kanab في (435) 644-1300 للتعرف على شكل الطرق قبل الخروج. كلمة أخرى عن الرطوبة في الرمال ، يمكن أن يكون هناك الكثير من الرطوبة. لا تقود سيارتك لغسيل الرمال بعد هطول أمطار غزيرة مباشرة. قد تبدو لطيفة ورطبة ومعبأة في الأعلى. ظروف قيادة رائعة ، أليس كذلك؟ كن حذرًا ، فقد تكون هناك برك من المياه محاصرة بين الرمال والصخور تحت السطح. هذا يخلق جيوبًا من الرمال المتحركة مخبأة تحت الغسيل مباشرة. أعلم أنها تبدو وكأنها قصة مصطنعة من إنديانا جونز ، لكنني دفعت شخصيًا إلى الرمال المتحركة المخبأة تحت الرمال الرطبة العادية. تنبيه المفسد: لقد علقت.

ما الذي يتسبب عادة في تعطل المركبات؟

اختيار السيارة الخاطئ هو السبب الرئيسي للوقوع في الانتظار الذي نراه. عدم البث هو الثاني. لقد رأينا الكثير من سيارة دفع رباعي مهواة بالكامل مدفونة في المحور ، وذلك ببساطة لأن مالكها لم يكن يعرف أن يقوم بتهوية الإطارات أو كان خائفًا من فكرة التلاعب بضغط الإطارات. إذا كان التفكير في التهوية يجعلك تشعر بالضيق ، أو إذا كنت لا تملك مقياس ضغط الإطارات وضاغط هواء متنقل ، فلا تتعامل مع هذه الطرق - استعن بدليل بدلاً من ذلك.
التردد هو السبب الكبير التالي الذي يفسر لماذا يتعثر الناس. لا تذهب بتردد في رقعة رملية عميقة. ونرى أيضًا أشخاصًا عالقون في Peekaboo عند العديد من التقاطعات غير المميزة. هل أذهب يسارًا أم يمينًا؟ إذا توقفت في المكان الخطأ لاتخاذ هذا القرار ، فقد تجد نفسك عالقًا. هناك ميزة لمعرفة الطريق. غالبًا ما يتعطل مرشدونا أثناء محاولتهم الالتفاف حول المركبات الأخرى العالقة بالفعل ، أو الخروج عن الطريق في مكان غير مناسب للسماح للسرعة بالمرور جنبًا إلى جنب.

مساعدة! انا عالق.

لا داعي للذعر أو الإحراج (كما أفعل دائمًا لأنني أعرف أن المرشدين الآخرين سيضحكون علي لاحقًا). يحدث لنا جميعا. بصفتي مرشدًا متمرسًا ، ما زلت أتعثر أحيانًا. لكنني تمكنت دائمًا من الفرار في فترة زمنية قصيرة دون الحاجة إلى استدعاء الإنقاذ. لقد علقت مرة واحدة من حوالي 150 رحلة إلى White Pocket ووقفت حوالي 8 مرات من أصل 150 رحلة إلى Peekaboo Slot Canyon. حتى الآن ، أقوم بضرب 1,000 في South Coyote Buttes ، لأنني لم أتوقف هناك حتى الآن.  مع الظروف الجافة وزيادة حركة المرور ، علقت في Peekaboo مرات أكثر من أي وقت مضى هذا الصيف.

بمجرد أن تفقد مركبتك زخمها ولم تعد تتحرك للأمام ، فأنت عالق. قف. تحتاج إلى الخروج وإصلاح المشكلة من الخارج. أول شيء أفعله هو تهوية الإطارات أكثر. إذا كنت في الثلاثين من عمري ، أسقطها على 30 رطل لكل بوصة مربعة ثم أخرجت مجرفتي وأحفر خندقًا جميلًا أمام كل إطار حتى لا يدفع الإطار الرمال أمامه. بعد ذلك ، أتأكد من عدم سحب أي جزء من الهيكل السفلي أو المحور أو إطار السيارة في الرمال. ازحف تحت الشاحنة وحفر. بمجرد أن تصبح خالية تمامًا ، أضع الشاحنة في محرك (قد يساعد ذلك في تجربة ترس أقل) وأضرب الغاز. إذا كانت الإطارات تدور ولكن السيارة لا تتدحرج للأمام ، ارفع قدمك عن الغاز على الفور حتى لا تحفر نفسك في حفرة أكبر. تنجح بعض الشركات السياحية في استخدام لوحات الجر ولكننا لا نستخدمها. لقد رأينا أشخاصًا يضعون العصي أو الألواح أو الحصير تحت الإطارات لزيادة قوة الجر ولكن أدلةنا لا تستخدم هذه الطريقة لأننا عادةً ما نخرج ببساطة عن طريق الحفر أو التهوية حتى لا يمكنني التعليق على ما إذا كانت فعالة. يمكنك محاولة الخروج باستخدام 4-منخفض لزيادة عزم الدوران ولكن احرص على عدم حفر حفرة. يمكن أن يحدث هذا بسرعة في 4-low. هناك أيضًا تقنيات تتضمن تدوير الإطارات ببطء لتسلق السيارة من الرمال. إنه يعمل على يوتيوب وقد رأيته شخصيًا يعمل مرة واحدة في White Pocket ، لكنني لم أجربه لأنه يبدو وكأنه وصفة للتعمق أكثر. تقدم بعض المركبات ميزة التحكم في الزحف لهذا الاستخدام. اتصل بي على الطراز القديم ، فأنا ببساطة أعتمد على مجرفتي الموثوقة.

لماذا من السيء أن تتعثر؟

اعتمادًا على تسامحك مع المغامرة ، يمكن أن يكون الوقوع في مأزق أمرًا ممتعًا. إنه يصنع صورة رائعة ، قصة جذابة ، إنه مضحك. لكن من غير اللائق أيضًا قطع الطريق أمام أي شخص آخر. أو حتى أسوأ. ربما تكون عالقًا ولا يمكنك إنقاذ نفسك. لقد انتظرت 4 ساعات. انت عطشان. لا يوجد استقبال للهاتف الخليوي لطلب السحب. في هذه المواقع البعيدة ، تكون عمليات السحب باهظة الثمن ولكنها ضرورية في بعض الأحيان. إذا كنت محظوظًا بما يكفي للعثور على إشارة ، فاتصل رامزي تورنج في كاناب (435) 644-2468.

الأدوات اللازمة على الطرق الوعرة. لا تغادر المنزل بدونهم.

تحمل أدلة دريم لاند "مجموعة مغامرات" لتجهيزنا للمشاكل الشائعة في هذا المجال والتي تتضمن العديد من الأدوات و Garmin InReach للاتصالات الساتلية. إذا كنت تخطط للخروج إلى White Pocket بمفردك ، على الأقل ، يجب عليك إحضار المعدات اللازمة:

  • مقياس ضغط الإطارات
  • ضاغط الهواء
  • مجرفة
  • خريطة ، نعم ، خريطة حقيقية مصنوعة من الورق
  • الإسعافات الأولية
  • مياه الشرب الزائدة
  • أخف لبدء نار المعسكر
  • أكياس نوم في حالة علقتك طوال الليل.

تشمل المعدات الموصى بها بشدة ما يلي:

  • حزام السحب
  • طقم توصيل الإطارات. تعرف على كيفية استخدامها. إنها إحدى أسهل الطرق لتصبح بطلاً. الإطارات المثقوبة أكثر شيوعًا على الطرق المرصوفة بالحصى بسبب ثقوب الصخور.

في المنزل ، لدي شخصيًا مجموعة تتضمن جميع العناصر المذكورة أعلاه ، بالإضافة إلى العديد من العناصر الأخرى. حتى في أيام إجازتي عندما أكون في سيارتي الشخصية ، فإن سياستي هي أن إطاراتي لا تترك الرصيف أبدًا بدون مجموعة الأدوات هذه. في أيام إجازتي ، كان لديّ سيارة الدفع الرباعي المستأجرة عالقة في أميال الطين خارج موآب ، وكان لديّ إطاران مسطحان في سوبارو (وفقط احتياطي واحد بدون مجموعة قابس) على بعد أميال من الرصيف ، وخارج نطاق الهاتف. لقد اقتربت أيضًا من تشغيل دراجتي الترابية من الغاز في منطقة أريزونا ستريب النائية. نظرًا لأن مجموعة أدوات الدراجات النارية للطرق الوعرة تتضمن خرطومًا سيفونًا ، فقد تمكنا من دمج الغاز من دراجتين في واحدة ، مما وفر لنا ارتفاعًا لمسافة 25 ميلًا في المخيم. (لقد حملنا أيضًا الكثير من الماء للتنزه لأننا علمنا أننا نخاطر بالوقود المنخفض) كل كارثة تعليمية ، ونتيجة لذلك ، تمت إضافة أدوات جديدة إلى مجموعتي. قائمة الأدوات ليست نصيحة شديدة الحذر لإخافتك. يوصى باستخدام الأدوات بناءً على خبرة حقيقية في هذا المجال. يمكنك أن تتعلم من مصباتي وتنقذ نفسك من المتاعب ، على الرغم من أنها لا تجعل القصة جيدة.

أفضل ضواغط الهواء نحن نستخدم التكلفة حوالي 100 دولار ، ولكن هناك إصدارات أرخص يتم توصيلها بولاعة السجائر. يستغرقون وقتًا أطول لملء إطارات سيارتك ، لكن من المستعجل؟

أخيرًا ، نصيحة ترس أخرى. لا تثق في GPS الخاص بك. إذا كنت تستخدم تطبيقًا نموذجيًا للملاحة على الطريق كما تستخدمه على الرصيف ، فلا تضع الكثير من المخزون فيه هنا. قد لا يعرف التطبيق الطرق البعيدة غير الممهدة ، أو من المحتمل أن يرسل لك أقصر طريق قد لا يكون الأفضل. لن يكون لديك اتصال بالإنترنت ومن المحتمل ألا يكون لديك خريطة ، فقط شاشة فارغة. دع الحس السليم يسود. لا تقود سيارتك من على منحدر لأن شاشة جهاز الكمبيوتر الخاص بك تخبرك بذلك. تفضل بنفسك واشتري خريطة جيدة ومفصلة من مكتب BLM أو في مكتبة ويلو كانيون.

أخيرًا وليس آخرًا ، استمتع ، واستمتع بالرحلة!

 

هل تحلم بمغامرات صحراوية ملحمية؟ 

ابق على اطلاع لمعرفة متى نضيف وجهات جديدة للمشي لمسافات طويلة ورحلات حقائب الظهر وورش عمل التصوير.
لن نرسل لك بريدًا عشوائيًا. 

اتصل الآن زر